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シビックとT100を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   米国トヨタ  T100
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
976 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限マフラー ダウンサス ホンダセンシング 6速MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正アルミホイール ドライブレコーダー 電動シート シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ コネクトディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    411万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9型DA/Bカメラ/BOSEサウンド/H-sensing/RECARO/オートレブマッチ/置クダケ充電/スマートキー/ETC

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ シビック 1.7 X 検10.2 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HONDAセンシング 純正フルエアロ 純正テールゲートスポイラー 禁煙車 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター LEDオートライト パドルシフト バックモニター ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC クルズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ Bカメラ HondaSENSING ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー BLITZフロントリップ ホンダセンシング ホンダアクセスRスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ワイヤレス充電 クリフォードセキュリティ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

関東
356
277.1万円
関西
129
295.7万円
東海
175
286.7万円
北海道
7
237.5万円
九州
120
323.6万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
54
283.4万円
中国
55
264.7万円
四国
37
331.4万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとT100のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国トヨタ  T100
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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