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シビックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 42.3万円595万円
ティグアンの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 257
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT車 初度令和7年1月 走行7814km テールゲートスポイラーウイングタイプ装着 無限ベンチレーテッドバイザー装着

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー いまコレ+新品マット付 ホンダセンシング ドラレコ前後 2.0ETC メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック B20B改 EG4改B20B

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV DAナビ・地デジ・前席電動シート・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/ロッソモデロマフラー/無限サイドミラーレカロシート(運転席)無限テールカバー純正スポイラーサブウーファーBLTZフロントスポイラー純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    176.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda SENSING サンルーフ 新車保証

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正18アルミ ギャザズナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ケンウッドドラレコ LEDライト

    本体価格
    288万円

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    258万円

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    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ACC ブラインドスポット リアトラフィックアラート ドラレコ前後 トラベルアシスト ステアリングヒーター IQライト デジタルメーター シートヒーター レーンキープアシスト アンビエントライト

    本体価格
    358万円

関東
343
288.8万円
関西
127
302.8万円
東海
183
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
128
320.3万円
東北
53
268.4万円
北陸・甲信越
69
287.2万円
中国
51
269万円
四国
36
334.3万円
地域別台数
関東
77
338.8万円
関西
35
351.2万円
東海
38
337.1万円
北海道
19
254.3万円
九州
35
359.2万円
東北
10
316.8万円
北陸・甲信越
18
308.1万円
中国
13
304万円
四国
12
345.3万円

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シビックとティグアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ティグアン
319万円440.3万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
141~182 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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