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シビックセダンとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ビュイック  パークアベニュー
VS
45.9万円~204.3万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 128万円~179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 3台
  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革シート 純正ナビ ETC バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV シートヒーター パドルシフト サイドエアバッグ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT・モデューロエアロ・柿本マフラー・ローダウン・リヤウイング・オートA/C・ETC・ドラレコ・社外16inAW・革巻きハンドル・ウィンカーミラー・キーレスエントリー

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・純正16AW・シートヒーター・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・BTオーディオ・LEDフォグ・LKA・ETC・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パドルシフト 障害物センサー純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ドラレコ シートヒーター 電動シートETC スマートキー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 整備付 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビTV

    本体価格
    182万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ スーパーエクストラ 原動機D15B 32890キロ時タイミングベルト交換ステッカー有 4速オートマ パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/アルミホイール/パワーシート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/BTA/USB/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

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  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

  • ビュイック パークアベニュー 正規ディーラー車 ヤナセ販売車 純正16インチAW Bカメラ ETC ベンチシート 6人乗り コラムAT イージークローザートランク

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
27台
138.7万円
関西
9台
146.5万円
東海
11台
151.6万円
北海道
2台
157万円
九州
6台
159.4万円
東北
11台
148.7万円
北陸・甲信越
8台
120.6万円
中国
6台
145.2万円
四国
1台
161.6万円
地域別台数
関東
2台
153.9万円
関西
1台
189.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ホンダ  シビックセダン   ビュイック  パークアベニュー
265万円~276.1万円 新車時価格 485万円~610万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1496 排気量(cc) 3787
173 最高出力(馬力) 170~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックセダンの中古車は81台、パークアベニューの中古車は3台掲載しています。
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