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シビックセダンとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ラーダ  ニーヴァ
VS
38万円288万円
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中古車相場 158万円298万円
ニーヴァの相場表を見る
78 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックセダン 1.5 電動黒革シート・衝突軽減システム・クルーズコントロール・空気清浄機・オートマチックハイビーム・シートヒーター・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・クリアランスソナー・車線逸脱警報

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー バックカメラ LEDライト 純正ナビ シートヒーター クルコン ETC Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアルトランスミッション走行距離83414KM 修復歴 無し バックカメラ ナビ キレス 盗難防止システム 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイールフォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続  バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G DC5インテグラタイプR17アルミ 2024年製新品シバタイヤ 禁煙車 5速MT 後期最終型 純正OPリアウイング タイミングチェーン レギュラーガソリン車 トランクスルー スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル車/ナビ/バックモニター/キーレス/オートエアコン/社外アルミホイール/ETC/電動格納ミラー/走行11.9万キロ

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 7インチ純正ナビ Bluetooth CD DVD TV ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・純正ナビ・CD/DVD再生・純正16inAW・キーレスエントリー・パドルシフト・横滑り防止装置

    本体価格
    44.8万円

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  • ラーダ ニーヴァ  ユーザー買取車両 イモビ DUNLOP GRANDTREK ATSタイヤM+S カロッツェリアCDオーディオ 5MT エアコン ETC

    本体価格
    248万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 TAIGA 

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    298万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 ヒッチメンバー 社外オーディオ

    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 

    本体価格
    223.3万円

関東
25
145.7万円
関西
13
143.7万円
東海
10
154.7万円
北海道
2
135.9万円
九州
6
140.8万円
東北
5
116.5万円
北陸・甲信越
7
137.8万円
中国
7
152.3万円
四国
3
191.5万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
1
248万円
東海
2
224.4万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとニーヴァのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ラーダ  ニーヴァ
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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