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シビックセダンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   スバル  インプレッサG4
VS
38万円288万円
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中古車相場 27.8万円220万円
インプレッサG4の相場表を見る
68 中古車掲載台数 259
  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8S フルエアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 VTECターボFF

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 US仕様 USテールランプ USヘッドライト USマーカー 車高調ローダウン FK7フロントバンパー ステアリングバックスキン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL HIDヘッドライト・ETC・パドルシフト・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー・Wエアバック・ABS

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ ETC ホンダ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    81.6万円

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    85万円

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    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ナー 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター スマートキー ETC アダプティブヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/ESセイフティプラス・サイドビュー付/ESコアテクノロジー/後側方警戒/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター/純正DIATONEナビ/ETC2.0/Bカメラ

    本体価格
    104.9万円

関東
25
141.1万円
関西
13
146万円
東海
6
154.4万円
北海道
3
113.3万円
九州
5
136.7万円
東北
4
130.9万円
北陸・甲信越
4
123.5万円
中国
6
142.6万円
四国
2
209.8万円
地域別台数
関東
89
89.2万円
関西
24
92.4万円
東海
24
101万円
北海道
48
97.7万円
九州
13
89.3万円
東北
23
107.2万円
北陸・甲信越
25
92.2万円
中国
11
117.3万円
四国
2
59万円

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ホンダ  シビックセダン   スバル  インプレッサG4
265万円276.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
173 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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