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シビックセダンとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   MG  ミジェット
VS
38万円278.8万円
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中古車相場 150万円520万円
ミジェットの相場表を見る
75 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証距離無制限ETCワンオーナー禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 渋滞追従機能 フロントG 前後ドライブR ETC2.0 アジャイルハンドリングA ポップアップフードS ステンレス製スポーツP パドルS マルチインフォメーションD 本革巻ステアリング 運転席ハイトA

    本体価格
    210.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正ナビ CD再生可 バックカメラ 純正アルミホイール17インチ スマートキー パワーシート 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付 LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オナ/黒革/純ナビ/Hセンシング/LED/OP17AW/シートH/Pシート/Bカメ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドライブレコーダー前後・ETC・LEDヘ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ ドライブレコーダー シートヒーター 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト LEDオートライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ホンダセンシング/純正ナビ/前後ドラレコ/シートヒータ/パドルシフト/障害物センサー/オートハイビーム/サイドカーテンSRS/AppleCarPlay/ACC/ETC/フルセグ/オートリトラミラー

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

  • MG ミジェット MG ミジェット Mk2/4MT/ ブリティッシュグリーン/ブラックレザー

    本体価格
    330万円

  • MG ミジェット ミジェット 幌交換ETC全塗装ドラレコ ウッドハンドル

    本体価格
    225万円

  • MG ミジェット Mk3 1275 MGミジェット

    本体価格
    355万円

  • MG ミジェット ミゼット 

    本体価格
    150万円

  • MG ミジェット レンハムGT レンハムクーペGT

    本体価格
    520万円

  • MG ミジェット マーク4 オリジナル

    本体価格
    200万円

  • MG ミジェット バンパーレスカフェレーサーカスタム 

    本体価格
    266万円

  • MG ミジェット MKII 4速MT 1965年モデル 右ハンドル MK2 ETC

    本体価格
    259万円

  • MG ミジェット 1500 オープン 左H 

    本体価格
    209万円

関東
35
148.5万円
関西
7
135.2万円
東海
14
155.7万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
150.7万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
179.8万円
四国
4
204.6万円
地域別台数
関東
5
346万円
関西
0
---
東海
4
196万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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シビックセダンとミジェットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   MG  ミジェット
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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