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シビックセダンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   三菱  ランサー
VS
21.2万円276.7万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックセダン 1.5 LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ナビ TV ETC Bカメラ 革シート 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・記録簿・クルコン・フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

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  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

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    390.5万円

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    本体価格
    280万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
184.8万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
194.7万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
4
255.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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シビックセダンとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  ランサー
265万円276.1万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496 排気量(cc) 1468~1999
173 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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