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WRXとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとシビックセダンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  シビックセダン
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
511 中古車掲載台数 77
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    251.5万円

  • スバル WRX tS 特別仕様車 アドバンスドセーフティpkg RECAROブラックシート BBS製19インチアルミ BSM 前席シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    274.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 18AW ETC ビルシュタインサスペンション 4本出しマフラ- STIリップスポイラーフル 取説 メンテナンスノ-ト クルーズコントロース 半レザ-シ-ト SI-DRIVE ドライブレコーダ- パドルシフト HID フォグ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    155万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT リヤウィング 18inc パワーシート

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 STIスタイルPKG レカロ製シート ブリッツ製タワーバー アイサイトセイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ リアビークル 8型SDナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • スバル WRX 2.0GT EyeSight 1年保証 ワンオーナー車 STiエアロ  社外18AW BLITZマフラー 社外テール LEDライト イクリプスナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC シートヒータ パドルシフト

    本体価格
    279万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD /18インチアルミ・TE37SL/コンチネンタル・EXTREMECONTACT/HKS車高調/フジツボマフラー/カロッツェリアナビ/Bluetooth/音楽録音再生/CD/ETC2.0/パワーシート/

    本体価格
    283.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STI特別仕様車 BBS鍛造アルミホイール RECAROバケットタイプシート bremboブレーキ ビルシュタインダンパー STIタワーバー アイサイト Ver.3 アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    261.6万円

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    179.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドライブレコーダー前後・ETC・LEDヘ

    本体価格
    129万円

関東
191
339.4万円
関西
46
350.2万円
東海
84
311万円
北海道
47
299.3万円
九州
23
313万円
東北
37
258.4万円
北陸・甲信越
47
268.5万円
中国
28
295.1万円
四国
8
382万円
地域別台数
関東
29
146.5万円
関西
11
148.1万円
東海
15
158.4万円
北海道
4
145.4万円
九州
4
150.7万円
東北
9
134.7万円
北陸・甲信越
1
175.9万円
中国
1
179.8万円
四国
3
212.8万円

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WRXとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  シビックセダン
334.8万円710.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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