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シビックセダンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
29.8万円249.2万円
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中古車相場 35万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
72 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純ナビ ETC Pセンサー ステリモ HID B

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 セダン/ワンオーナー/純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減 ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    161.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正ナビTV 黒本革シート ETC

    本体価格
    180.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 フル装備・キーレス・1JZエンジン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 18インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ F5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 VERTEXエアロ 車高調 WORK19AW Tベル交換済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

関東
25
156.5万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
8
191.5万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
1
79.8万円
東海
12
260.5万円
北海道
3
160.7万円
九州
2
232.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
181万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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シビックセダンとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  ヴェロッサ
265万円276.1万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1496 排気量(cc) 1988~2491
173 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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