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シビックセダンとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   トヨタ  カローラセレス
VS
38万円280万円
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中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
73 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・シートヒ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL バックカメラ・純正ナビ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・社外16インチアルミ・CD/DVD再生・ワンセグ・オートA/C・パドルシフト・革巻きステアリング・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC レザーシート 純正17インチOPアルミ ホンダセンシング アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 バックカメラ DVDビデオ対応 CD録音 ホンダセンシング アルミホイール 電子パーキングブレーキ サイドエアバッグ スマートキー ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.6 36i リミテッド 車高調 15インチアルミ アッパーアーム マフラー USコーナー エアコン パワステ 社外シフトノブ ステアリング リップ デフィ追加3連メーター

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・BT・Hセンシング・ラルグス車高調

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドライブレコーダー前後・ETC・LEDヘ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
27
142.5万円
関西
5
161.3万円
東海
18
166.9万円
北海道
3
177.5万円
九州
8
149.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
176.4万円
四国
4
200.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックセダン   トヨタ  カローラセレス
265万円276.1万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1496 排気量(cc) 1498~1587
173 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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