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シビックセダンとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとプリウスEXの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  プリウスEX
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 40万円72万円
プリウスEXの相場表を見る
80 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックセダン フルUS仕様USDM車高調USヘッド&テール US仕様 USDM 全塗装 USヘッドライト USテール フルタップ式車高調 18インチアルミ USバンパー USボンネット USトランク USフェンダー USリアガーニッシュ リアスポイラー 地デジ対応ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 追従機能付コントロール 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒータ LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /レザーパッケージ/純正ナビ/ドラレコ/電動本革シート/シートヒータ/リヤカメラ/純正アルミ/LEDライト/オートハイビーム/オートリトラミラー/ブレーキホールド/ACC/オートリトラミラー/フルセグ

    本体価格
    188.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正ナビ CD再生可 バックカメラ 純正アルミホイール17インチ スマートキー パワーシート 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL /車検:2年付/走行距離:60000km/純正ナビ/バックカメラ/DVD再生/ミュージックサーバー/純正16AW/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/クルコン/AUTOエアコン/リアフィルム貼/タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 

    本体価格
    40万円

関東
37
148万円
関西
7
135.2万円
東海
16
158万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
151.9万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
2
174.6万円
四国
4
204.6万円
地域別台数
関東
1
40万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックセダン   トヨタ  プリウスEX
265万円276.1万円 新車時価格 189万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1496 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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