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アクティトラックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
646 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT ETC Wエアバッグ ガ-ドパイプ付鳥居

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック リフターV 4WD 垂直式パワーゲート

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 初代アクティ M-TA 保証書 取説 納屋保管 MT 550CC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコンパワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付 エアコンパワステ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル車 荷台マット ラジオ 運転席エアバック

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 純正CDオーディオ キーレススペア有 パワーウインド パワステ エアコン ETC 社外LEDヘッドライト 4WD 5速マニュアル 自店買取車

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC エアバック ハンドルカバー タイベル交換済 エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    28万円

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    42万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 点検記録簿 キーレス  BTオーディオ

    本体価格
    28.8万円

関東
112
61.3万円
関西
50
72.5万円
東海
78
66.6万円
北海道
25
58.9万円
九州
140
64.6万円
東北
77
60.4万円
北陸・甲信越
54
60万円
中国
69
68.9万円
四国
41
68.9万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

アクティトラックの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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アクティトラックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
76.7万円212.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
656 排気量(cc) 1339
45 最高出力(馬力) 94~95
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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