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NV100クリッパーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX SDナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS ハイルーフ ドライブレコーダー エアコン パワーステアリング  集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 社外14AW リアラダー ルーフラック付き

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー 電動格納ミラー 両側スライドドア パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン オートギアシフト 純正スピーカー付きラジオ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ ナビTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 前後ドラレコ 走17.700K 検R8年12月 メモリーナビ/フルTV/ETC オートマ/パワステ/エアコン/集中ドアロック ハイルーフ 最大積載量350kg/4人乗り/軽貨物/4ナンバー 前点検記録有り 後期型 荷室フルフラット

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 全国対応保証/エアコン/パワステ/ナビ/ルーフキャリア/ETC/ドライブレコーダー/Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

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    28.8万円

関東
547
73万円
関西
277
70.8万円
東海
137
88.2万円
北海道
76
84.2万円
九州
265
72.4万円
東北
107
81.2万円
北陸・甲信越
73
89.6万円
中国
54
76.3万円
四国
64
79.8万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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NV100クリッパーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックハイブリッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
46~64 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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