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シビックハイブリッドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
23.8万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
11 中古車掲載台数 303
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST VSA(横滑り防止装置)・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・HID・フォグ・ステアリングリモコン・オートエアコン・純16AW・ウィンカーミラー・車内清掃済み

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラシート・ドライブレコーダー・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・キーレスキー・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ・本革巻きステアリング・ステコン・電動格納ミラー・純正16AW

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビックハイブリッド・左ハンドル・逆輸入 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    214.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ リヤビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ/アイサイト/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    259.6万円

関東
3
83.5万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
41.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円
地域別台数
関東
107
156.3万円
関西
24
164.6万円
東海
26
163万円
北海道
45
139.2万円
九州
15
177.6万円
東北
35
183万円
北陸・甲信越
46
194万円
中国
4
141.2万円
四国
1
155万円

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ホンダ  シビックハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
219.5万円285.6万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1750×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1339 排気量(cc) 1995
94~95 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26~31km/L 10.15モード燃費 ---

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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