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インプレッサG4とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサハッチバック
VS
27.8万円220万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 13万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
259 中古車掲載台数 301
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD STIタワーバー 純正SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正革巻きステアリング アイサイトVer3 キーレス

    本体価格
    91.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    104.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト ナビ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリング連動ヘッドランプ 純正ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ETC純正ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ LEDライト

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 16AW ETC Bカメ Bluetooth HDDナビ パドルシフト S-MODE 取説 メンテナンスノート クルーズコントロール フルセグTV HIDヘッドランプ フォグランプ AUTO STOP CD DVD プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙/寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/8型純正ナビ/BTオーデイオ/フルセグ/CD/DVD再生/バックカメラ/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/ETC2.0

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒータ 電動シート 障害物センサ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    87.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/アイサイト/全車速追従機能付クルーズコントロール/BSM/レーンキープアシスト/横滑り防止装置

    本体価格
    120.7万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
89
89.2万円
関西
24
92.4万円
東海
24
101万円
北海道
48
97.7万円
九州
13
89.3万円
東北
23
107.2万円
北陸・甲信越
25
92.2万円
中国
11
117.3万円
四国
2
59万円
地域別台数
関東
108
127.7万円
関西
33
163.5万円
東海
37
170.5万円
北海道
37
167.5万円
九州
30
151.3万円
東北
24
206.5万円
北陸・甲信越
27
171.8万円
中国
4
141.4万円
四国
1
155万円

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スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円273.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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