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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0 パドルシフト LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD アルミ フォグランプ 新潟市 中央区 西区 東区 江南区 南区 西蒲区 北区 新発田市 三条市 燕市 村上市 長岡市 上越市 柏崎市 十日町市 見附市 糸魚川市

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダクルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト ETC スマートキー フルセグ フォグライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetoot/衝突被害軽減ブレーキ/リアカメラ/地デジチューナー/

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオ-ナ- アイサイトVer3 純正ナビフルセグ バックモニタ- LEDライト 衝突軽減 追従型クルコン キーレスアクセス

    本体価格
    133.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・ETC・アイサイト・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ クルコン BSM LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    155.6万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
353
103.9万円
関西
131
118万円
東海
129
114.2万円
北海道
166
97.8万円
九州
113
102.6万円
東北
151
108.5万円
北陸・甲信越
135
105.1万円
中国
53
110.4万円
四国
23
105.9万円
地域別台数
関東
2
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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