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ストリームとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   三菱  デリカスペースギア
VS
7.9万円~140.4万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 35.8万円~255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
94台 中古車掲載台数 53台
  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS バックカメラ・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・ETC・ウィンカーミラー・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 社外HDDナビ テレビ DVD ETC パドルシフト HID キーレス 純正AW ウィンカーミラー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ETC装備車 バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ バックカメラ ETC 社外ナビ 3列シート 前後ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST ユーザー買取車/ワンオーナー/ETC/ハーフレザーシート/純正17インチアルミホイール/キーレス/パドルシフト/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正インターナビ ワンセグ バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライト ETC キーレスキー オートエアコン 3列シート 盗難防止装置 ダブルエアバック

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST ユーザー買取車/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC/TV/フォグランプ/パドルシフト/電動格納ミラー/純正16インチアルミホイール/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ ETC/ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/アルミホイール/HIDヘッドライト/盗難防止装置/キーレス/3列シート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗 社外ナビ TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ リアモニター ETC 8人乗り オートステップ 寒冷地仕様 キーレス

    本体価格
    65万円

関東
50台
34.7万円
関西
13台
49.3万円
東海
2台
34.3万円
北海道
9台
45.5万円
九州
3台
43.6万円
東北
11台
40.6万円
北陸・甲信越
4台
48.2万円
中国
1台
28万円
四国
1台
24.8万円
地域別台数
関東
15台
106.2万円
関西
5台
113.8万円
東海
7台
126.8万円
北海道
1台
87万円
九州
2台
188万円
東北
3台
99.6万円
北陸・甲信越
1台
63万円
中国
3台
141.7万円
四国
16台
186.9万円

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ストリームとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   三菱  デリカスペースギア
180.6万円~275万円 新車時価格 266.7万円~367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1799~1997 排気量(cc) 2350~2972
140~150 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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