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ストリームとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  ラフェスタ
VS
8万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
84 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 純正HDDナビ CD・DVD再生 ワンセグTV 音楽録音 バックカメラ キーレス HID パドルシフト ETC 純正17インチAW タイミングチェーン 自店買取車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 走行48000km 3列シート7人乗 夏純正AW スタッドレスホイール 純正ナビ TV DVD視聴 HID 盗難防止セキュリティー 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ TV.ナビ.ETC.バックカメラ付き

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー買取ワンオーナー車/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC/ナビ/スペアキー/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 禁煙車 純正ナビ オートライト&HIDヘッド オートエアコン パドルシフト 純正17インチアルミ ETC キーレス CD-DVD 電動格納ミラー

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ ETC HIDライト アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正7インチワイドナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション バックカメラ・ETC・HDDナビ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・本革巻きステアリング・パドルシフト・オートA/C・キーレス・ドアバイザー・純正17インチアルミ

    本体価格
    31.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 左側オートスライドドア フォグランプ オートライト インテリジェントキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 禁煙車 ナビ ワンセグテレビ ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー ユピテル製ドラレコ前後 左パワースライド オートライト フォグ プラズマイオントリプルゾーンオートエアコン

    本体価格
    45.8万円

関東
40
36.2万円
関西
10
39.8万円
東海
4
36.8万円
北海道
8
41万円
九州
5
37.5万円
東北
7
45.4万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
2
34.5万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
18
36.9万円
関西
10
37万円
東海
4
46.7万円
北海道
2
67.4万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ストリームとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  ラフェスタ
180.6万円275万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1799~1997 排気量(cc) 1997
140~150 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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