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ストリームと508を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   プジョー  508
VS
9万円105.4万円
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中古車相場 42万円373万円
508の相場表を見る
90 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 特別仕様車 純正HDDナビ 地デジ CD録音 DVD フリップダウンモニター バックカメラ パドルシフト ETC キーレス 純正17AW HIDライト フォグ オートライト 社外シートカバー Pガラス

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD KENWOODナビ地デジ バックカメラ パドルシフト ワイパーデアイサー 柿本マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 後期型 RN9!RSZ Sパッケ-ジ!4WD!エンスタ!パドルシフト!禁煙車 3列シート 横滑り防止 フォグライト セキュリティ 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 車検8年2月・7人乗り・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD HDDナビ TV Bカメラ EGスターター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト パドルシフト CD・DVD再生 キーレスエントリー ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 3列7名 純正エアロ&17アルミ HID ウィンカーミラー パドルシフト キーレス 純正ナビ TV バックモニター ETC 記録簿 ブラックインテリア

    本体価格
    52.1万円

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    本体価格
    149.9万円

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    250.9万円

  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

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    42万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/フルTV/ドラレコ/バックモニター/ETC2.0/ハーフレザー/シートヒーター/HID/パワーシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキーレス/クリアランスソナー/Wエアコン

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    195万円

関東
37
38.8万円
関西
12
33.9万円
東海
4
36.8万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
25
206.1万円
関西
16
260.9万円
東海
4
213万円
北海道
3
203万円
九州
1
98万円
東北
4
221.5万円
北陸・甲信越
1
252.7万円
中国
2
189.9万円
四国
0
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508の中古車を探す

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ストリームと508のカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   プジョー  508
180.6万円275万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1799~1997 排気量(cc) 1598~1997
140~150 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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