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ゼストとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   キャデラック  エスカレード
VS
5.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
392 中古車掲載台数 225
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDオートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正CD&バックカメラ・走行58000km

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正アルミ 社外ナビ スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ バックカメラ HID ETC 純正AW

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 スマートキー HIDランプ フロントフォグ オートエアコン 14インチAW プライバシーガラス 前席エアバック

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD AW PS PW ABS キーレス ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年受渡走行8.5万kmバックカメラTVナビNONE用純正アルミETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検令和10年1月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    718.8万円

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    179.8万円

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    249万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード ESV リフトアップ HIGH FORGED22 GIBSONマフラー 革シート サンルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外26AW

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレード クライメイト 1ナンバーサードシート付き

    本体価格
    168万円

関東
100
23.7万円
関西
68
17.8万円
東海
49
23.8万円
北海道
36
22.1万円
九州
69
24.3万円
東北
19
26.5万円
北陸・甲信越
24
30.1万円
中国
14
27.4万円
四国
13
30万円
地域別台数
関東
78
697.1万円
関西
39
795.2万円
東海
57
474.8万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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ゼストとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   キャデラック  エスカレード
104万円163.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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