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ムーヴコンテとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ゼスト
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 5.8万円75万円
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1046 中古車掲載台数 399
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ 純正アルミホイール フォグライト パワーシート キーレス オートエアコン 電動格納式ミラー マニュアルレベリング機能 パワーウィンドウ

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CD スマートキー エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS パワーシート キーフリー革調シートカバー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G アイドリングストップ/ドライブレコーダー/ETC付/ナビ・TV/キーフリー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD CVT ターボ 夏タイヤ新品 ABS HID パワーシート スマートキー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー 純正ナビ テレビ Bカメラ Bluetooth再生 タイヤバリ溝 プライバシーガラス ドライブレコーダー ベンチシート 純正HIDライト

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ TV Bluetooth SD CD バックカメラ キーレス スマートキー ベンチシート アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS パワステ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    28万円

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    13.2万円

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    本体価格
    38.5万円

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  • ホンダ ゼスト 660 D 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・ディスプレイオーディオ・ETC・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    13万円

関東
197
32.5万円
関西
127
27.1万円
東海
141
29.5万円
北海道
62
35.9万円
九州
192
32.2万円
東北
75
38.5万円
北陸・甲信越
94
35.6万円
中国
90
32.4万円
四国
68
33.5万円
地域別台数
関東
110
23.2万円
関西
65
19.2万円
東海
45
24.2万円
北海道
36
22.8万円
九州
66
24.1万円
東北
22
27.9万円
北陸・甲信越
26
29.3万円
中国
13
27.2万円
四国
16
28万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ゼスト
104万円174.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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