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バモスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  ゼスト
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
401 中古車掲載台数 379
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 車検整備2年付き 禁煙車 4WD 5MT バックカメラ キーレス 両側スライドドア 純正13インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ワンオーナー車・走行36000k台・ETC・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L バックモニター/Tベル交換済

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 修復歴無し 後期 ナビ フルセグTV バックカメラ キーレス スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型 ETC ナビ TV走行中OK CD 14インチアルミ タイヤ溝有

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ポータブルナビ/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D CD キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D SDナビTV/DVD再生 キーレス 音楽録音 ミュージックプレイヤー接続 キーレスキー オートエアコン&電動格納ミラー ベンチシート 販売保証

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ ドラレコ ナビDTV ブルートゥース ETC スマートキー キセノン

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:J2358売切

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D オートエアコン電動格納ミラーキーレス

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト キーレスエントリー 社外アルミホイール 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート エアコン 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 四輪駆動 キーレス CD タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    18.5万円

関東
127
39.5万円
関西
53
40.8万円
東海
53
44.4万円
北海道
14
38.7万円
九州
69
48.8万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
24
55.1万円
中国
25
41.5万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
108
22.5万円
関西
64
18.3万円
東海
44
23.2万円
北海道
31
22.5万円
九州
70
22.5万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
22
29.4万円
中国
16
26.8万円
四国
11
28.7万円

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バモスとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  ゼスト
118万円169.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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