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ゼストとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
VS
9000円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
430 中古車掲載台数 359
  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 社外オーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ&地デジ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル フルフラットシート ラジオ CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 禁煙・MAC・WSRS・ABS・衝突安全ボディ・キ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ ゼスト 2年車検電動格納ミラー 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 社外15AW

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー・AT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・キーレスエントリー・スペアキー有り

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行1.9万km・フル装・キーレス・Pガラス

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC 5速マニュアル タイヤ残多 走行7万

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 両側スライドドア ETC搭載車 エアコン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・5MT・両席エアバック・集中ドア

    本体価格
    31万円

関東
122
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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ゼストとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
104万円163.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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