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ゼストとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   三菱  ギャランフォルティス
VS
1.8万円75万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
389 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC ナビ HID スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ RCA ミュージックサーバー ステアリングリモコン バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージライト フォグ フロントベンチ 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth対応ナビ DVD 社外アルミ ドラレコ スマートキー フル装備 ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 走行131300キロタイミングベルト交換済み4速ATターボスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビバックカメラワンセグTV音楽録音ローダウンHID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 4WD ユーザー様買取車 車検R9年7月 HID フォグランプ 電格ミラー CD AT AC Wエアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD キーレス ナビ エンスタ

    本体価格
    13万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD メモリーナビ・フルセグTV・クルーズコントロール・ETC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

関東
116
22.6万円
関西
63
18万円
東海
43
23.9万円
北海道
33
21.9万円
九州
69
22.5万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
16
26.8万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
13
87万円
関西
3
55.8万円
東海
3
90.9万円
北海道
5
95.3万円
九州
2
71.5万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
96.1万円
四国
0
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ゼストとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  ギャランフォルティス
104万円163.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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