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ゼストとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
5.5万円78.9万円
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中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
505 中古車掲載台数 133
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検8年7月 CD AW フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナイトホークブラック・パール VXM-122VFi

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行距離17.131キロ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス /スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD タイベル交換済み 無限エアロ ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検整備2年実施 タイヤ新品 ナビ CD

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD ETC 電格ミラー アルミ キーレス ABS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ベンチシート 純AW ドラレコ HIDライト ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW HID キーレスエントリー 電動格納ミラ

    本体価格
    15万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

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    71.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラ/黒革/純正ナビ/TV/BT音楽/HID

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HDDナビ/シートヒーター前席

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS モデリスタエアロサンルーフ白革シート RS モデリスタエアロサンルーフ白革シート

    本体価格
    322万円

関東
120
25.3万円
関西
81
20.7万円
東海
61
25.9万円
北海道
33
25.1万円
九州
95
24.7万円
東北
36
26.4万円
北陸・甲信越
31
26.1万円
中国
27
26.8万円
四国
21
26.2万円
地域別台数
関東
36
105.8万円
関西
16
84.5万円
東海
12
108.8万円
北海道
4
93.4万円
九州
36
198.8万円
東北
9
104.7万円
北陸・甲信越
5
97.5万円
中国
9
79.8万円
四国
6
242万円

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ゼストとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  クラウンハイブリッド
104万円163.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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