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バモスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  ラウム
VS
9.8万円150万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
390 中古車掲載台数 8
  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 後期 修復歴無 タイミングベルト交換済み ナビ DVD再生 CD ETC キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD -ブラック×ブラック- ORIGINAL 記録簿付/新品タイヤ/フォグ/TOP-FRバンパーラプターライナー/禁煙車

    本体価格
    82万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモス (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス リアヒーター バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD キャンプ カスタムベース 4WD

    本体価格
    25万円

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    99.9万円

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    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ディーラーナビ/デジタルTV/エアコン/パワーウィンドウ/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

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    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

    本体価格
    39.9万円

関東
128
38.9万円
関西
51
38.2万円
東海
49
37.6万円
北海道
16
46.5万円
九州
66
48万円
東北
13
43.5万円
北陸・甲信越
18
47.4万円
中国
23
38.3万円
四国
26
50.8万円
地域別台数
関東
2
57万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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バモスとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ラウム
118万円169.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 105~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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