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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
6328 中古車掲載台数 4600
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    81万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH アラウンドビューモニター 純正メーカーオプションナビ スマホ充電コードレス

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト フルセグ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー ハーフレザーシート  純正アルミホイール

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲モニター プロパイロット Bluetooth接続 カープレイ HDMI ステアリングヒーター 置く充電 インナーミラー スペアーキー

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・Bluetoothオーディオ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV ETC 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 純正ナビ  Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    83.4万円

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    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ナビ・TV・バックカメラ・ホンダコネク

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正7インチナビ(BT/ワンセグテレビ) バックカメラ HDMI エアロ アダプティブクルーズコントロール 維持支援システム 踏み間違い衝突軽減システム ETC LEDライト スマートキー オートライト

    本体価格
    111.4万円

関東
1739
107.4万円
関西
816
112.1万円
東海
802
111.6万円
北海道
298
131.3万円
九州
942
117.6万円
東北
674
118.3万円
北陸・甲信越
476
114.9万円
中国
386
120.3万円
四国
195
114.3万円
地域別台数
関東
1401
127.6万円
関西
481
110.1万円
東海
474
128.5万円
北海道
301
125.9万円
九州
640
112.2万円
東北
536
138.5万円
北陸・甲信越
364
126.9万円
中国
237
119.3万円
四国
166
126.4万円

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ノートとフィットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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