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モビリオとミライースを比較! - みんなの比較車種

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モビリオとミライースの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオ   ダイハツ  ミライース
VS
16.9万円55万円
モビリオの相場表を見る
中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5143
  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 29000K台純ナビバックカメラ両側自動ドア ドラレコ 新車保証書 取説 ETC キーレスキー ミュージックサーバー ステアリングスイッチ パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SDナビ・地デジ・Bluetooth・ISOFIX対応・電動格納ドアミラー・ヘッドライトレベライザー・エコアイドル・フォグランプ・キーレス

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ユーザー買取車 マニュアルエアコン etc キーレス AM/FMラジオ CD アイドリングストップ ヒルスタートアシスト パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト キーレスエントリー 純正オーディオ CD ラジオ アイドリングストップ クリアランスソナー ハロゲンヘッドライト オートハイビーム マニュアルエアコン

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正SDナビ ブルートゥース フルセグテレビ SD再生 ETC USB AUX アイドリングストップ DVD

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 自社メンテナンス車両 純正CDラジオ Blue

    本体価格
    69万円

関東
4
38.2万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1132
71.9万円
関西
661
65.4万円
東海
592
68.8万円
北海道
329
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.6万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円

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モビリオとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   ダイハツ  ミライース
155.9万円216.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
90~110 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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