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モビリオとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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モビリオとパジェロミニの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオ   三菱  パジェロミニ
VS
16.9万円55万円
モビリオの相場表を見る
中古車相場 10万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
6 中古車掲載台数 480
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 29000K台純ナビバックカメラ両側自動ドア ドラレコ 新車保証書 取説 ETC キーレスキー ミュージックサーバー ステアリングスイッチ パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 修復歴無 パワステ エアコン アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ・CD・DVD再生・ミュージックサーバー・キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD DOHC ICターボ ローダウン

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD カーナビ パートタイム4WD 背面タイヤ

    本体価格
    56.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー ターボ 切替式4WD 2012年最終モデルグレード  ナビ ETC TV CD DVD 盗難防止装置 ALLパワーウインドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリ スペアキー 社外AW 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 後期型フルノーマルETC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ TV ETC 純正アルミホイール USB

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 当店顧客様ワンオーナー買取車両 5MT車 4WD WAB 純正15AW 電動ミラー 電格ミラー キーレス 右サイド修復歴車 点検整備付 保証付

    本体価格
    29万円

関東
4
38.2万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
159
49.7万円
関西
52
56.4万円
東海
69
47.9万円
北海道
36
44.1万円
九州
43
56.5万円
東北
26
55.4万円
北陸・甲信越
46
45.3万円
中国
21
51.3万円
四国
28
52.5万円

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モビリオとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   三菱  パジェロミニ
155.9万円216.3万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496 排気量(cc) 659
90~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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