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モビリオとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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モビリオとキャリイの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオ   スズキ  キャリイ
VS
16.9万円55万円
モビリオの相場表を見る
中古車相場 4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4074
  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 29000K台純ナビバックカメラ両側自動ドア ドラレコ 新車保証書 取説 ETC キーレスキー ミュージックサーバー ステアリングスイッチ パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 4型 5MT オートライト 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ナビ フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減 ABS エアコン パワステ エアバッグ 踏み間違防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD・AT車・ETC・エアコンクーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステ・ドライブレコーダー・荷台マット・アオリプロテクター・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 走行距離5.7000キロ/5速マニュアル車

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ KU エアコン・パワステ 地区限定車 

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 1年保証付(事業用除く)

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ハードカーゴ仕様 1オーナー 禁煙 作業灯

    本体価格
    153万円

関東
4
38.2万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
873
106.4万円
関西
517
104.8万円
東海
478
91.5万円
北海道
216
112.6万円
九州
692
102.4万円
東北
478
111.5万円
北陸・甲信越
332
97.4万円
中国
299
97.7万円
四国
189
91.3万円

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モビリオとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   スズキ  キャリイ
155.9万円216.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
90~110 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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