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ラシーンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
131 中古車掲載台数 25
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目 ジープグリル レザーシート 5速MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール・社外アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD AC ETC ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ ルーフレール BBSアルミ&ホワイトレタータイヤ ストラーダナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ナルディステアリング・シートカバー

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディステアリング/アルパイン9インチディスプレイオーディオ/カロッツェリアサブウーファー/IPFヘッドライトキット/ダムドフロントバンパー/SSRマークIIアルミ/ローダウン/スペアタイヤキャリアスムージング

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD シート張替

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    59.8万円

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    14.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 検10.1 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 無限エアロ・無限グリル・無限ドアバイザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 純正オプションルーフコンソール CD USB 外部オーディオ接続 タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    32.7万円

関東
47
110.8万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
10
34.3万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

ラシーンの中古車を探す

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ラシーンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  モビリオスパイク
157万円219.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1497~1998 排気量(cc) 1496
105~145 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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