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モビリオスパイクとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとMRワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   スズキ  MRワゴン
VS
19.8万円69万円
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中古車相場 6万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
18 中古車掲載台数 625
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ /クリスタルアクアメタ/ベンチシート/フルフラット/両スライドドア/キーレス/純正HDDナビ/バックカメラ/DVD再生/CD録音/ETC/サイドバイザー/ラゲッジ収納/チップアップシート/タイミングチェーン/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 走行8000km 禁煙車 ビルトインサブウーハーボックス 7スピードモード 両側スライドドア キーレス ABS

    本体価格
    67万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ キーレス ETC 両側スライドドア 走行距離64400キロ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ストラーダナビ TV バックモニター パワースライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ サンルーフ 片側電動スライドドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HID ETC キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 無限エアロ・無限グリル・無限ドアバイザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 1オーナー 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ キーレス フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

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    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    43.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETCキーレスABSパワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 X フルセグTV・ナビ スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ユーザー買取直販・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・ベンチシート・フルフラットシート・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    27.8万円

関東
7
39.5万円
関西
5
53.1万円
東海
1
---
北海道
1
45.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
2
57.4万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
131
30.6万円
関西
63
26.6万円
東海
68
30.1万円
北海道
24
42.9万円
九州
111
32.9万円
東北
71
36.4万円
北陸・甲信越
72
33.8万円
中国
52
30.1万円
四国
33
34.5万円

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モビリオスパイクとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   スズキ  MRワゴン
148.6万円209万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496 排気量(cc) 658
110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は18台、MRワゴンの中古車は625台掲載しています。
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