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ピノとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ピノとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  ピノ   スズキ  MRワゴン
VS
4万円40万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 4.5万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
54 中古車掲載台数 661
  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ キーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 キーレス エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ピノ S イモビライザー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝撃安全ボディー パワーウインドウ リモコンキー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDオーディオ/電動格納ドアミラー/アイボリー内装

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 走行距離73782キロ 車検2年(新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換 アルミホイール CD Tチェーン式エンジン

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・TV・キーレス・社外13AW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ TV Bluetooth アルミホイール オートエアコン ウィンカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 社外メモリーナビ・社外ドライブレコーダー・インテリジェントキーETC

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 660witXS 4WD車検2年夏冬タイヤ付 エンジンスターター ドラレコ 追加作業カスタムOK!

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    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ アイドリングストップ スマートキー CD ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L CD/ラジオ プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション Bluetooth対応ナビ・TV・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー アイドリングSTOP 禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
21
20.9万円
関西
4
18.9万円
東海
6
24.5万円
北海道
6
18.3万円
九州
9
21.3万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
3
23.6万円
中国
1
9.8万円
四国
3
14.7万円
地域別台数
関東
138
29.5万円
関西
64
27.5万円
東海
77
26.9万円
北海道
32
41.1万円
九州
121
30.6万円
東北
70
35.2万円
北陸・甲信越
69
33.3万円
中国
49
31.1万円
四国
41
31.4万円

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ピノとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   スズキ  MRワゴン
86.1万円115.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
54 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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