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レジェンドとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   いすゞ  ジェミニ
VS
33万円508万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
135 中古車掲載台数 16
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ-

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ DVDビデオ再生 ステアリングリモコン ワンオーナー 電動格納ミラー 純正17インチ HIDライト フォグランプ バックカメラ ETC パワーシート 登録時走行29657km クルコン

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/社外AW/純正フロアマット/全方位/ETC/純正フロアマット/シートヒーター/ステアリングヒーター/エアシート/SPORTモード/シートメモリ/サンルーフ/パワートランク/LED/DKミラー

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 四輪駆動 ホンダセンシング 革シート サンルーフ LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth テレビ 前PWエアーシート 純正アルミ タイヤサイズ245/40R19

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 本州仕入れ 走行距離7.2万キロ TEIN車高調 純正17AW 黒革フルレザーシート ナビTV バックカメラ USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンドシステム 全席シートヒーター ホンダセンシング クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 全方位モニター 電動リアサンシェード 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ KRELLサウンド 360度カメラ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 本革シート シートヒーター ETC 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

関東
53
228.4万円
関西
11
239.2万円
東海
24
271.8万円
北海道
12
180.3万円
九州
7
196.5万円
東北
12
173.9万円
北陸・甲信越
10
258.3万円
中国
6
115.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
148.2万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
28万円

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レジェンドとジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   いすゞ  ジェミニ
680万円1100万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
3471 排気量(cc) 1493~1590
314 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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