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インテグラSJとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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インテグラSJとインプレッサの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   スバル  インプレッサ
VS
75万円77.7万円
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中古車相場 29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
2 中古車掲載台数 83
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 EXi フルタップ車高調 KOSEIRACING15AW FOGランプ オプションキーレス JDM

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

関東
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東海
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北海道
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九州
1
75万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
77.7万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
32
129.9万円
関西
10
175.1万円
東海
10
129.4万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
126.5万円
四国
4
184.8万円

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インテグラSJとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   スバル  インプレッサ
130.8万円166.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1493 排気量(cc) 1493~1994
105~130 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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