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コペンとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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コペンとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  HR-V
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
161 中古車掲載台数 3
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済み未使用車 メーカー新車保証5年付き 純正BBSアルミ レカロシート MOMOハンドル

    本体価格
    247万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ Bカメラ BBSホイール

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正BBS16AW  レカロシート momo製ステアリングオーディオコントロールスイッチ ナビ フルセグTV  バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・2シーター・ナビ・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・HKSマフラー・GRコペン専用フロアマット・プッシュスタート・5MT・ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1年保証付 禁煙車 ナビゲーション ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ 盗難防止装置

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (純正レカロ&BBS16アルミ/ナビTV) 電動オープン 純正ナビ ETC GRサイドスカート オプションHKSマフラー フルセグTV BT接続 CD DVD シートヒーター 純正MOMOステ BBS16アルミ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ Rカメラ ETC LED フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 禁煙車 LED レカロシート BBSアルミ HKSマフラー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT 走行3180KM 純正ナビフルセグTV バックカメラ 専用レカロシート シートヒーター LEDライト  ETC ナビ連動ドラレコ キーフリー GRスポイラー付 リアスポイラー フロアマット

    本体価格
    248.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

関東
50
208万円
関西
27
225.8万円
東海
32
206.3万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
212.4万円
東北
7
217.7万円
北陸・甲信越
8
217.6万円
中国
13
219.6万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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HR-Vの中古車を探す

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コペンとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  HR-V
238万円255.6万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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