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NSX-Rとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   ダイハツ  ソニカ
VS
5978万円
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中古車相場 8万円75.9万円
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2 中古車掲載台数 73
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    本体価格
    5978万円

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    本体価格
    応談

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関東
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5978万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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1
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
15
30.7万円
東海
10
30万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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ホンダ  NSX-R   ダイハツ  ソニカ
970.7万円1195.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2977~3179 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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