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フーガとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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フーガとオルティアの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  オルティア
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
364 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール純正18AW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    165万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シートヒーター検2年自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアシート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/サイド&バックカメラ/HID/ETC/障害物センサ/前席電動シート/クルーズコントロール/

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ブラックレザーシート/ナビ/アラウンドビュー/クルコン/シートヒータークーラー

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 電動ハーフレザーシート・純正OPエアロバンパー・Bluetooth接続・フルセグ・サイド&バックカメラ・タナベ車高調・クルコン・ETC・ドラレコ・インテリキー・ナビ・HIDヘッドライト・Y51シーマ用純正18インチアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアーシート フルエアロ TEINフルタップ式車高調 レオンハルト20インチ 新品タイヤ インフィニティエンブレム  トランクスポイラー LEDフォグ 純正マルチ DVD再生 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・プッシュスタート・インテリキー・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ワンオーナー車 ブラックレザーシート WALD20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    118.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
140
124.6万円
関西
45
135万円
東海
56
108.4万円
北海道
22
110.8万円
九州
38
86.7万円
東北
17
84.5万円
北陸・甲信越
25
151.3万円
中国
13
110.2万円
四国
8
85.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フーガとオルティアのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  オルティア
399万円626.3万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2495~3696 排気量(cc) 1834~1972
225~333 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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