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LMとキャパを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ホンダ  キャパ
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
110 中古車掲載台数 2
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1489万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット(タイプA) マークレビンソンサウンド 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ

    本体価格
    1510万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット(タイプA) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/48インチ後席スクリーン/19インチ純正AW/ ガラスルーフ/マークレビンソン/ソリスホワイトレザー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/エントランスマット

    本体価格
    1479.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター サンルーフ メーカー前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ユニバーサルステップ アドバンスドパーク HDMI ワンオーナー

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD エアロ 全周囲カメラ 後席モニター ナビ ETC 電動シート アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン 純正14インチディスプレイオーディオ 純正14インチ後部席モニター ユニバーサルステップ 3眼LEDヘッドライト 全方位カメラ ガラスルーフ リアエンターテインメントシステム ビルトインETC2.0

    本体価格
    1483.7万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンド ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム デジタルインナーミラー クライメイトコンシェルジュ シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ

    本体価格
    1595.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
40
1522.5万円
関西
25
1570.5万円
東海
19
1537.4万円
北海道
4
1418.3万円
九州
13
1589.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
4
1543.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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レクサス  LM   ホンダ  キャパ
1500万円2010万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2393 排気量(cc) 1493
275 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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