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スペーシアベースとキャパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  キャパ
VS
89.9万円185.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 45万円75万円
キャパの相場表を見る
457 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDヘッドライトフォグ 電動格納式ドアミラー プッシュスタート オートライト オートハイビーム シートヒーター ミラーヒーター パーキングセンサー デュアルカメラブレーキ 横滑り防止付き

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート ディスプレイオーディオ 片側パワースライドドア クリアランスソナー スマートキー シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ ドラレコ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ 電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス FRドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 前席シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドランプ フォグランプ オートライトシステム フルオートエアコン 左側スライドドア・右側電動スライドドア 撥水シート マルチボード オーディオレス

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車検9年6月 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 電格ドアミラー

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 14インチアルミ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 カジュアルスタイル 

    本体価格
    45万円

関東
125
139.8万円
関西
64
143.6万円
東海
48
139.7万円
北海道
28
156.5万円
九州
78
141.5万円
東北
44
149.6万円
北陸・甲信越
32
140.3万円
中国
26
139.1万円
四国
12
144.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  キャパ
139.5万円174.5万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
52 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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