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クロスロードとS8を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとS8の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  S8
VS
34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
168 中古車掲載台数 41
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID・MD/CDチューナー・純正AW・シートヒー

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD RTタイヤ Bカメラ HID ルーフラック ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンル-フ 1年保証 ナビ フルセグ VSA

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビフルセグBカメラ無限F/S/Rエアロ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装 リフトアップ BRUT16AW 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 自社 ローンTVナビ バックカメラ7人乗り

    本体価格
    71万円

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  • アウディ S8 5.2 4WD ベースグレード 4WD シートヒーター

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    918万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ・BOSE・LED・ACC・シートヒータ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21インチブラック塗装AWワンオフマフラー

    本体価格
    675万円

  • アウディ S8 4.0 4WD デジタルマトリクス SR PreActiveサス 21AW

    本体価格
    1509万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    945万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

    本体価格
    1380万円

関東
49
127.7万円
関西
22
108.3万円
東海
28
109.8万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円
地域別台数
関東
14
549.3万円
関西
6
787.2万円
東海
12
538.6万円
北海道
5
704.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1509万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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クロスロードとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  S8
193.2万円291.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1799~1997 排気量(cc) 3996
140~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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