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SLクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとクロスロードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ホンダ  クロスロード
VS
929万円2488万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
155 中古車掲載台数 136
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 左ハンドル ヘッドアップディスプレイ 赤幌

    本体価格
    1260万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙車

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 デモカーアップ/リアアクスル/新車保証継承

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    1342万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD ブルメスター アルペングレー

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1132万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー/黒革/ベンチレーター/新車保証

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    2286.3万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 禁煙車 ワンオーナー CD再生 AM/FMラジ

    本体価格
    109.9万円

関東
65
1409.3万円
関西
30
1335.4万円
東海
38
1550.7万円
北海道
3
1725.5万円
九州
7
1120.8万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1401万円
中国
6
1102.6万円
四国
1
1188万円
地域別台数
関東
46
129.8万円
関西
24
115.8万円
東海
19
105.4万円
北海道
8
97.8万円
九州
22
119.7万円
東北
4
63.6万円
北陸・甲信越
7
92.9万円
中国
5
55.9万円
四国
1
145万円

SLクラスの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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SLクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ホンダ  クロスロード
1648万円4000万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1991~3982 排気量(cc) 1799~1997
381~612 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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