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クロスロードとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
169 中古車掲載台数 14
  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 社外ステップ/社外16AW/ナビ/Bカメラ/DTV

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD /バックカメラ/キセノンライト/

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 屋根ガンメタ塗装 ナビTV ETC ドラレコ前

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 パナソニックHDDナビTV 無限エアロ付

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ・自社塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 禁煙 HID ETC オートライト フォグ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ラプターライナー塗装・オリジナルカラー

    本体価格
    249.9万円

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  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

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    199.9万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド リボンタイヤ付

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ETC付 ファブリックシート仕様 

    本体価格
    50.6万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 電動オープン ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 外ナビ Bカメラ 外マフラー ETC クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 黒革シート/電動幌トップ/純正16インチAW

    本体価格
    70万円

関東
59
126.1万円
関西
21
105.9万円
東海
25
106.2万円
北海道
13
107.5万円
九州
28
94.5万円
東北
8
72.6万円
北陸・甲信越
8
86.1万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
4
114.5万円
東海
6
76.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

クロスロードの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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クロスロードとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
193.2万円291.9万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1799~1997 排気量(cc) 2429
140~150 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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