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クロスロードとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  エレメント
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
169 中古車掲載台数 66
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・アルミホイール・ETC・3列シート

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ/コーナーセンサー/HIDヘッド/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bカメ ETC B

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 外装リノベ/新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ベージュ全塗装/新品タイヤアルミ/本州仕入

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /メーカーHDDナビ/バックカメラ/HIDヘッド

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 1オーナー/整備手帳/Bluetooth/HIDライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音サイドドア 撥水フロア ETC 20AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC 社外7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
57
126.2万円
関西
21
107.1万円
東海
25
106.6万円
北海道
13
106.7万円
九州
31
93.6万円
東北
7
68.6万円
北陸・甲信越
8
83.7万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
20
109万円
関西
13
78.9万円
東海
7
92.1万円
北海道
4
56.9万円
九州
13
112.5万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
6
118.9万円
中国
1
168万円
四国
1
159.8万円

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クロスロードとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  エレメント
193.2万円291.9万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1799~1997 排気量(cc) 2354
140~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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