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LBXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ホンダ  クロスロード
VS
349.9万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
176 中古車掲載台数 154
  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    420万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチナビ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー&パワーバックドア付き

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 茶革シート ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正18AW

    本体価格
    475.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッド ビルトインETC ブラウンレザーシート

    本体価格
    448.9万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    460.2万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ LexusSafetySystem ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ワイヤレス充電 パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    473.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 1オーナー 禁煙 マークレビンソン 限定100台受注生産車 イエローキャリパー ソリスホワイトフルレザーシート アラウンドビューモニター レクサスセーフティシステム カラーHUD カスタムペイントアルミホイール

    本体価格
    748万円

  • レクサス LBX リラックス セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・9.8インチディスプレイオーディオ・カープレイ・セーフティS・パワーバックドア・純正18AW・フルセグ・シートヒーター・BSM・オートHIビーム・ETC

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    670万円

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    75.5万円

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    69.9万円

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    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

関東
50
498.6万円
関西
32
512.3万円
東海
42
525.1万円
北海道
7
563.9万円
九州
29
499.9万円
東北
5
527.5万円
北陸・甲信越
5
514.1万円
中国
5
476.8万円
四国
1
423.9万円
地域別台数
関東
47
131.3万円
関西
24
95.5万円
東海
22
101.4万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
4
77.8万円
四国
3
93.1万円

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LBXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  クロスロード
420万円730万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1490~1618 排気量(cc) 1799~1997
91~304 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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