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クロスロードとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 215万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
170 中古車掲載台数 18
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 1オーナー 7型ナビ キーレス オートライト

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品社外アルミホイールオープンカントリー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ RTタイヤ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    124.8万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ オートバイオグラフィ 4WD タン/グランドブラックインテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    419.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 社外Dオーディオ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD サンルーフ|本革シート|ハーマンカードン

    本体価格
    241万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD ナビ/バックカメラ/禁煙/ユーザー買取

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終後期型 TFT液晶メーター 本州仕入

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 買取仕入 ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 禁煙/3型後期最終/ベージュ革シート/ナビ

    本体価格
    249.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ TDV8 日本未導入ディーゼルモデル 

    本体価格
    300万円

関東
49
127.6万円
関西
21
111.6万円
東海
29
107.6万円
北海道
13
113.6万円
九州
31
98.7万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
86.5万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円
地域別台数
関東
14
327.4万円
関西
1
249.3万円
東海
1
419.7万円
北海道
1
215万円
九州
1
298万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  クロスロード   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
193.2万円291.9万円 新車時価格 1180万円1654万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1799~1997 排気量(cc) 4196~4999
140~150 最高出力(馬力) 306~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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