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RX-8とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  クロスロード
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
365 中古車掲載台数 152
  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプE PW/ナビ /ETC /SR /PS

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダSPエアロ18インチアルミ 雨宮カーボンボンネットオイルクーラーCPU 車高調 D席レカロフルバケ純正有り オートエグゼラジエーター フルエキゾースト車検対応マフラー ORC強化クラッチ サンルーフ

    本体価格
    126万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS クラッチカバーディスク&マスターシリンダー&レリーズホーク交換/リペアニーズABSユニット修理

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ RX-8 タイプG 純正ナビバックカメラ前方ドラレコETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終型 フルノーマル フルDメンテ車 6MT 車検整備付 ブロンズカラーBBS鍛造19インチAW 専用RECAROシート ビルシュタイン製ダンパー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • マツダ RX-8 タイプS 管理車両

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 特別仕様車/メーター管理システムチェック済/6速MT/ETC/禁煙車/サンドベージュ本革内装/黒革ステアリング/アルミペダル/6連奏CDチェンジャー

    本体価格
    104万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済/Rmagicマフラー/車高調

    本体価格
    87万円

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    68万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール 17インチアルミ キーレス2個 オートライト 7人乗り 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 本州仕入れ 寒冷地仕様 バックカメラ ラプター塗装 外装研摩済み

    本体価格
    98万円

関東
142
133.1万円
関西
36
135.9万円
東海
57
143.6万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
46
158.7万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
23
106.5万円
東海
21
121.1万円
北海道
17
99.3万円
九州
15
109.7万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

RX-8の中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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RX-8とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  クロスロード
253.1万円383.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1308 排気量(cc) 1799~1997
210~250 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
9~10km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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