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クロスロードとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとフォーツークーペの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スマート  フォーツークーペ
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 18.8万円389.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 146
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 17AW HDDナビ DVD/CD Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ブルーグレー全塗装/本州仕入/新品タイヤ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ ルーフラック Bカメラ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi スマートキー カープレイナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済 30mmリフトUP マッドヴァンスAW

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD /バックカメラ/キセノンライト/

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード HDDナビエディションリフトアップカスタム2 HDDナビエディションリフトアップカスタム2

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    89万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 リアドラレコ ナビTV キーレス アルミ

    本体価格
    32万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ機能付き

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    19万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド ガラスルーフ カロッツェリア地デジナビ

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 禁煙車 スペアキー ETC

    本体価格
    52.4万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 走行6000キロ・ナビ&バックモニター付

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

    本体価格
    82.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビTV バックカメラ ETC前後 ドラレコ

    本体価格
    57万円

関東
59
126.1万円
関西
21
105.9万円
東海
25
106.2万円
北海道
13
107.5万円
九州
28
94.5万円
東北
8
72.6万円
北陸・甲信越
8
86.1万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
57
84.3万円
関西
41
109万円
東海
13
104.1万円
北海道
1
27万円
九州
11
51.3万円
東北
7
50.4万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
8
94.7万円
四国
5
58万円

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クロスロードとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スマート  フォーツークーペ
193.2万円291.9万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1799~1997 排気量(cc) 897~998
140~150 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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