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ハイエースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  クロスロード
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車床張り仕様 フローリングフロア フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター スマートベットキット ノットレコードシートカバー 1.5インチローダウン トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙車 ALPINE後席モニター 9型ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD TOYOTA認定中古車 10人 メモリーナビ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ デジタルインナーミラー アルパインナビ アルパインリアモニター フルエアロ ETC Bカメラ ドラレコ レーダー探知機 フロント左右カロッテェリアスピーカー 後部座席アルパインスピーカー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 下取り直販ワンオーナー車

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 7インチナビ バックカメラ ETC 10人乗り 電動スライドドア LEDヘッドランプ バックモニター内蔵インナーミラー オプションカラー(ラグジュアリーパールトーニング) フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ モデリスタ ベットキット サブウーハー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン /5型/ワンオーナー車/セーフティセンス/ナビ/地デジ/BT/バックカメラ/コーナーソナー/ドラレコ/ETC/定員10名/禁煙車/車検受渡

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デカナビデカフリ

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス

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    112万円

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    本体価格
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    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) HDDナビ バックカメラ キーレス HID ETC 新品タイヤ 新品アルミホイール DVD再生 リフトアップ テールレンズブラックアウト

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

関東
427
384万円
関西
210
422.5万円
東海
133
386.8万円
北海道
99
382.8万円
九州
147
390.4万円
東北
94
402.7万円
北陸・甲信越
57
391.6万円
中国
46
353.8万円
四国
49
270.6万円
地域別台数
関東
46
129.2万円
関西
23
96.6万円
東海
21
104.1万円
北海道
16
97.8万円
九州
22
108.4万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
6
93.4万円
中国
4
99.2万円
四国
3
94.6万円

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ハイエースとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  クロスロード
226.8万円544.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2693 排気量(cc) 1799~1997
151~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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