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クロスロードとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
150 中古車掲載台数 93
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD NEW腰下ラプター塗装 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ユーザー様直接仕入れ フロントグリルブラック 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 電動格納ドアミラー リモコンキー ETC車載器 7人乗り

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 1インチリフトアップ ナイトロパワー16インチアルミホイール 各所ブラック塗装 マッドスターM/Tタイヤ レザー調シートカバー マフラーカッタ YAKIMAルーフラック バックカメラ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ワンオーナー 純正HDDナビ ETC リアカメラ Xパッケージ スマートスタイルパッケージ セキュリティパッケージ ディスチャージヘッドライト フォグライト ドアミラーウインカー スタビライザー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) HDDナビ ワンセグTV キーレス ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ ミラーヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ TVナビ後方カメラETCタイミングチェーン

    本体価格
    85万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 7人乗り 4WD キーレス ETC

    本体価格
    53万円

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    399.8万円

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    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

関東
52
125.9万円
関西
23
106.5万円
東海
20
118.2万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
21
377.3万円
関西
6
424.9万円
東海
9
458.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

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クロスロードとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  ランドクルーザー60
193.2万円291.9万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1799~1997 排気量(cc) 3431~4230
140~150 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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