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クロスロードとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
154 中古車掲載台数 87
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装済・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・マットブラック・バックカメラ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ HIDオートライト リアカメラ ETC 革巻きハンドル 3列シート7人乗り X&スマートスタイルパッケージ CD録音機能 キーレスキー2本 オートエアコン イモビライザ ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み 純正HDDナビ  CD DVD MS バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス HID 純正17インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ/ワンセグ ETC  バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    74万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD オリジナル全塗装ブルー 社外ナビ バックカメラ 社外アルミホイール スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ミラーヒーター ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 1年保証 修復歴無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC 4WD USBポート オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング フロントワイパーデアイサー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    78.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD レザーシート/ストラーダナビ/Bluetooth

    本体価格
    389.8万円

関東
48
131.1万円
関西
25
93.7万円
東海
21
103.3万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
6
92.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円
地域別台数
関東
15
403.6万円
関西
5
459.8万円
東海
6
451.9万円
北海道
16
291.1万円
九州
15
341.4万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円

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ホンダ  クロスロード   トヨタ  ランドクルーザー60
193.2万円291.9万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1799~1997 排気量(cc) 3431~4230
140~150 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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